IM B3 : ขาเป็นฐานรองรับ แบร์ริ่ง 2 ตัว ติดตั้งโดยยึดกับขามอเตอร์วางบนแท่นรองรับหรือพื้นโดยตรง

IM B5 : มีหน้าแปลนด้านเพลา แบร์ริ่ง 2 ตัว หน้าแปลนติดด้านเพลาขับยื่นออกมา ติดตั้งโดยยึดกับหน้าแปลนด้านเพลาขับ

IM B6 : ขาเป็นฐานรองรับ แบร์ริ่ง 2 ตัว ติดตั้งโดยขามอเตอร์ยึดด้านข้างแท่นรองรับด้านซ้าย (มองจากด้านเพลาขับ)

IM B7: ขาเป็นฐานรองรับ แบร์ริ่ง 2 ตัว ติดตั้งโดยขามอเตอร์ยึดด้านข้างแท่นรองรับด้านขวา (มองจากด้านเพลาขับ)

IM B8 : ขาเป็นฐานรองรับ แบร์ริ่ง 2 ตัว ติดตั้งโดยขามอเตอร์ยึดด้านบนแท่นรองรับ

IM B9 : แบร์ริ่ง 1 ตัว มอเตอร์ไม่มีฝาครอบด้านเพลาขับ ติดตั้งโดยยึดติดกับโครงมอเตอร์ด้านเพลาขับ

IM B10 : มีหน้าแปลนด้านเพลา แบร์ริ่ง 2 ตัว หน้าแปลนติดด้านเพลาขับลึกเข้ามา ติดตั้งโดยยึดติดกับโครงมอเตอร์ด้านเพลาขับ

IM B14 : มีหน้าแปลนด้านเพลา แบร์ริ่ง 2 ตัว End shield spigot. ติดตั้งโดยยึดติดกับโครงมอเตอร์ด้านเพลา

IM B15 : ขาเป็นฐานรองรับ แบร์ริ่ง 1 ตัว ไม่มีแบร์ริ่งด้านเพลา ติดตั้งโดยยึดกับขาด้านล่าง with additional mounting on end face of frame

IM B20 : ขาเป็นฐานรองรับ แบร์ริ่ง 2 ตัว ขายกลอยสูงขึ้น ติดตั้งโดยยึดกับขาด้านล่าง

IM B25 : ขาเป็นฐานรองรับ มีหน้าแปลนด้านเพลา แบร์ริ่ง 2 ตัว ขายกลอยสูงขึ้น ติดตั้งโดยยึดกับขาด้านล่างกับหน้าแปลนด้านเพลาขับ

IM B30 : แบร์ริ่ง 2 ตัว 3 or 4 pads on end shield(s) or frame ติดตั้งโดย Pad mounted

IM B34 : ขาเป็นฐานรองรับ มีหน้าแปลน แบร์ริ่ง 2 ตัว End shield spigot No access to back Flange at D-end ติดตั้งโดยยึดกับขาด้านล่าง with additional mounting on D-end side of flange

IM B35 : ขาเป็นฐานรองรับ มีหน้าแปลนด้านเพลา แบร์ริ่ง 2 ตัว ติดตั้งโดยยึดกับขาด้านล่างกับหน้าแปลนด้านเพลาขับ